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操作入口:
其实入口在支付宝，搜索“浦发银行”，然后找到“浦发银行信用卡申请”的生活号。进去后找浦发AE小白直接申请就可以了。
此操作仅限于新住户，不要浪费老用户的时间。况且浦发官方卡的核卡条件中并没有出现上述条件。因此，边肖大胆猜测，支付宝可能是被浦发为了增加发卡量或者推广支付宝生活号而铺开的。
注意事项:
能满足以上条件的资质都不弱，下卡很正常。不下牌的只能证明你资质不行！在这里，边肖想提醒大家，有些人可能想利用这个消息赚钱，所以大家要注意。不要让骗子有机可乘！
继续
首先，保留了这张卡最重要的两个核心权益，即扣除下一年年费的2亿积分和支付宝财付通的5倍积分。我相信用积分扣除年费而不是刚性现金是这张卡被称为神卡的原因，五倍积分会大大降低消费金额的门槛。在现在这个无现金扫码的时代，大部分消费都可以奖励五倍积分。
年费减免活动一直在继续。
五重积分活动也一直在继续。
提升
那么，最实用的功能，机场接送的权益升级了，从16、17年的3次，到18年的4次，再到19年的5次。这个可以说是很受欢迎的。神州专车提供的接送服务还是挺不错的。b级车的舒适性和后备箱的行李空间空为出行提供了极大的便利。九月，我出差，老家过来了。
转让权再次升级。
调整
其次，机场的VIP服务进行了调整，由原来的PP贵宾室调整为龙腾旅游，免费陪同由6人升级为7人。怎么说呢？这是横向调整。PP出行的优势在于国际机场的VIP服务。在国内，龙腾的覆盖面比PP还大，对于我这样的国内商犬来说，是一次升级。我去美兰机场国内很多航站楼，首都机场1号航站楼没有PP贵宾厅。而且龙腾有饭票，还有独立用餐点。PP差的贵宾厅只有饼干和面包，还不如龙腾的。对于出国旅游的朋友来说，只能吃点亏。还有一点就是，AE白的龙腾旅行ID在APP上显示龙腾的二维码就可以了，方便很多。好几次忘记带PP卡去贵宾厅，不过好像现在PP有电子卡了。至于高铁的龙腾贵宾厅能不能用，官网也没说清楚，一般不会再有了。
机场贵宾厅变为龙腾出行
收缩
在浦东AE小白，最重要的利益——航空空里程换来的这一块，继续从每年6万英里缩水到每年3万英里。虽然这不尽如人意，但也是可以理解的。是性价比最高的积分兑换机，但对于银行来说，成本也是最高的。缩小但不完全取消是有诚意的。其实按照一年20万积分加3万里程兑换，就算5次积分都是100%，也需要花11万。个人认为可以满足大部分AE小白用户的需求。对于消费能力更强的用户，浦发正在向超白金方向引导。对于生活在两者之间的用户，浦发也留了一个坑，即提高资产到达里程兑换上限，同时也提高资产到达积分奖励。对于我这样的穷人来说，门槛还是遥不可及。
里程基数降低到3万。
但增加了资产达标客户的权益
另一个大福利5万积分换高档酒店的权益也缩水了，变成了符合消费标准的资格。达标的具体标准官网还没出来。参考CIP权益，最重要的是抢购。不好说，不过残疾人党估计是挂了。怎么说呢？对于一部分人来说，权益大大缩水，而对于另一部分人，比如我，则没有影响。可能是消费观念不同吧。两年多来，我从未用我的卡交换过酒店权益。我更喜欢用10万积分换航空公司空里程，感觉更实惠。我是个屌丝心态。但在缩减航空公司空空里程兑换，进而砍掉积分兑换高端酒店权益的情况下，我们可能会面临空无积分可花的尴尬局面。或许，换一张别的银行的卡，积分满了再换卡刷，是更好的选择。
还有一些权益是偷偷缩水的，比如延误险，也需要达到消费标准，才有资格赎回。而且虽然单笔赔付限额是1500，但是是按面值，赔付金额不超过机票价格，而且不包含基建燃油费。里程票没有爱情，但如果不需要这张卡买票获得权益，还是值得抢的。洲际酒店住一段时间，虽然还过得去，但这样的权益并不是浦发独有的，并不突出。一些所谓的权益就不提了。什么下午茶五折或者买一送一，不独特，不吸引人。
看起来很美好的靠浦飞
实际付款金额会因条件而打折扣。
一个月的保险期限也略短。
这些权利总比没有好。
总结
综上所述，2019浦东AE小白的权益缩水了不少，但个人认为并不严重，大部分核心权益还在。调整策略还是迎合了这张卡所针对的群体，年消费能力在15万到20万的人群。消费能力更强的土豪可以通过搬砖或者升级超白金享受更好的权益，而职业羊毛党则面临空有积分无处消费的局面。对于我们这些屌丝来说，基本的羊毛班车，机场贵宾休息室，30000里都已经预留好了。权益缩水是不争的事实，但也要理性看待。银行不是慈善组织，天下没有免费的午餐。有羊毛固然好，但是这么做的人多了，羊就被杀了，大家都没羊毛了，比如中信一白金，当年的神卡。今天的权益缩水也是为了大家长期稳定的权益。尽管权益缩水，浦发AE小白仍然是性价比最高、最值得拥有的无刚性年费白金卡。
