黄页信息
车长、宽、高:4475mm、1706mm、1469mm，轴距2603mm。
外观上，19款桑塔纳只属于小型改装车型。他只是改变了排放标准，外观上连细节都没有明显变化。还是大众那种简单朴素的设计感。一切都是直线，不张扬，低调，却有一种说不出的和谐感。但是因为是最低档的，车身上的镀铬装饰，还有一些配置，比如使用的钢制轮圈，都让他觉得是廉价车。
内饰也是大众传统的设计和布局感觉，但是因为价格的原因，他家内饰的用料确实很便宜，配置也很寒酸。不过所有的功能按键和储物间空都非常方便耐用。
骑行的感觉，座椅所用面料的舒适性还是能有一定保证的。对于空室的185cm测试者，前头空室有4指，后头没有空室，腿空室有1拳2指，相当充裕。
后备箱，常规容积466升，不算小，可惜座椅不能放倒。
动力方面，用的是最新的ea211版本，也就是polo上也用的1.5L自然吸气发动机，110匹，150牛·米。参数相当令人满意。好在是5MT，车身重量也就1.1吨多一点，驾驶动力感觉尚可。零百秒加速时间11.5秒，不算快，但是良好的低扭让他感觉很好，值得开。
悬架，采用的前麦弗逊后复合扭力梁非独立悬架，日常驾驶时有很好的舒适感受。与大众其他车型不同，最初的训练会比较辛苦和颠簸，路面的小颠簸已经过滤到位，但总体感觉一般。虽然通过连续颠簸时冲击力不大，但车身会有额外的震动，在不平的路面行驶时会不断弹跳。但是结合它的价格来看，好像有点不对劲。
最后:这款最低配桑塔纳首先配备了车身稳定系统和胎压报警。这两个非常必要的安全配置让它看起来很亲切。除此之外，外观和谐悦目，内饰便宜，但实用。空空间充足，动力充足，省油。悬挂也有不错的舒适度，后期保值率也不错。
